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抢占“C位" 全面解析奔驰全新S级智能黑科技

张刚

车讯网 报道】你还记得上一代奔驰S级(W222)发布时的轰动吗?独具创新的双联屏设计不仅惊艳世人眼球,更是迎来无数拥趸追随,成为一代设计潮流。如今全新S级正式发布后,偏向电动化的设计与超前的科技配置,似乎要向“old shool”发起挑战,那么在具有裸眼3D、AR-HUD等先进技术加持下,全新S级是否可以完成智能化表现的大跃进呢?本期大家就带您逐一分析。

AR-HUD——量产车首次应用AR技术

  当上一代S级喊出“汽车发明者,再次发明汽车”时,其实就已经为后续产品埋下了伏笔。全新S级车内最具前瞻性的亮点配置之一,当属映入你眼前的这一块投射面积达到业界之最的AR-HUD增强现实平视显示系统。相比旧型号的HUD平视显示系统,它的特点是引入了AR(增强现实)这一创新性功能,这项技术此前被广泛应用在影片院的放映机中,全新S级是首次应用该技术的量产车型。

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  全新S级的的AR-HUD不仅拥有「宽敞」的显示区域,显示内容也极其丰富,不仅能显示车速、限速提示、发动转速等,还可以结合AR功能,导航时在需要转弯的地方用箭头实时提示。经过大家查阅资料后发现,中规版S 500 L 4MATIC车型标配这项功能,德国版需要花3796.10欧元进行选装。老实说,有了它你看仪表盘的次数都变少了。

  中规版

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  德国版

MBUX——操作更加人性化

全液晶仪表

  不过,全新S级似乎不想让你这样做。

  虽然屏幕尺寸与老款S级保持了相同,但是它加入了极具前瞻性的裸眼3D技术,在不借助3D眼镜的情况下,通过仪表屏幕上方内置的两组摄像头,系统会实时捕捉人眼位置(通俗来说屏幕会跟随人眼转动),形成带有纵深层次感的画面,最终实现流畅的3D视觉效果。

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裸眼3D技术

中控多媒体屏

  「断裂」后的中控屏幕由老款S级的12.3英寸升级到12.8英寸,屏幕面积增大了64%。整块屏幕的分辨率达到1888*1728,由于加入了OLED技术,画面会关闭黑色光源,因此全新S级中控屏幕的黑色区域要比老款S级更黑。

  当你触控这块大屏幕时,它会有相应的振动反馈,这个功能同级竞品第五代奥迪A8已于3年前就实现了。虽然整套系统逻辑清晰并提供多种快捷键入口,但是坐拥如此庞大的功能体系,想要快速上手,你需要付出不少的时间成本。

后排娱乐屏

  全新S级的后排配备有两块11.6英寸的娱乐显示屏,分布在主副驾驶席的靠背区域。另外,还有一块7英寸的后排多媒体平板电脑,嵌在后排中央扶手中。

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  三块屏幕均支撑触控操作,界面样式和功能设置与前排中控大屏保持了一致。意味着坐在后排的老板同样可以控制前排区域,比如关闭前排空调、减小音量大小等,甚至是通过后排娱乐屏设置好目的地后分享给前排司机。

语音识别控制

  全新S级加入了后排自然语音交互,并升级了语音识别控制功能,就此实现全车的自然语音识别控制。通过“你好,奔驰”激活,车内任意座位发出的声音,系统会在极短时间内亮起如呼吸灯样式的环境灯,以示正在接受信息。目前支撑包括(普通话、粤语、四川话)在内的多达27种自然语音。值得一的是,即便没有激活关键词,系统也可实行某些操作,比如接听电话。

智能感应助理

  基于头顶控制区的两个激光摄像头和学习算法,MBUX系统能够解读车内人员的头部方向、手部动作和肢体语言,识别后做出响应。

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  比如,驾驶员或前排乘客手部拉动车门,出口警告功能就会激活,车内氛围灯会发出红色闪烁灯提醒,避免发生碰撞危险。 此外,MBUX Interior Assist还可检查儿童座椅是否正确连接到前排乘客座椅上。

  再比如,系统通过识别乘客的自然肢体语言来自动实行功能,如在黑暗环境中,驾驶员伸手到副驾驶区域,照明灯会自动打开,手拿开后,照明灯会自动关闭;还有一种情况是通过头部方向进行识别,驾驶者无需选择左/右后视镜,人眼看向任意一侧的外后视镜系统会判定需要调整该侧,驾驶员调整角度即可。

流星雨数字大灯——炫酷科技新高度

  全新S级车内智能化聊完后,大家再看看车外它带来了哪些惊喜。奔驰官方将这套前大灯组命名为:DIGITAL LIGHT("流星雨"数字大灯),相较老款S级配备的几何多光束大灯,它的 LED组件由40个增加到247个,远光灯辅助分辨率也提升了100倍。这些LED组件被集成到左右各三个LED光模块中,投射的光可以被130万片微镜折射与引导,官方宣称全新S级的两个头灯组照明分辨率达到了260万像素,能够实现高度精确的光线分布。

  除了拥有高分辨率的照明效果外,通过车辆外置的雷达硬件和导航信息,车辆会识别道路两侧交通信号灯、停止标志线或禁止进入等标识,在车辆前方路面上投射出各种辅助信息,从而提高行车安全性。

抢占“C位

  转向提示

  禁止驶入

抢占“C位

  停止标志线

施工路段

编辑点评

  强者恒强,全新S级再一次站在了智能化的潮头。从全新S级带来的这些“黑科技”中,大家不仅能洞察奔驰整个家族的发展方向,同时也有理由推测,它们之中肯定会有引领整个汽车市场智能化发展趋势的技术出现。我已经猜到了全新S级(W223)与上一代S级(W222)碰面时的场景,它一定会骄傲的对前辈说: 大人,时代变了!

责任编辑:张刚

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奔驰奔驰S级

官方引导价:89.98 - 209.8

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