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迈巴赫S级共线生产 奔驰EQS正式下线

电动邦

新车已于2021年上海车展亮相,基于EVA平台打造,其搭载最大容量密度为108.7千瓦时电池组,WLTP工况下续航里程可达770公里。

据了解,梅赛德斯-奔驰辛德芬根工厂是践行可持续发展及二氧化碳中和生产理念的先进工厂,仅屋顶的光伏系统就能够满足工厂约30%的电力需求,同时该工厂数字化生产设备兼容性很高,因此其完全能够满足奔驰EQS纯电动轿车的生产需求。

值得注意的是,奔驰S级(参数|图片)轿车以及梅赛德斯-迈巴赫S级(参数|图片)轿车,均在该工厂进行生产。

奔驰EQS(参数|图片)采用EQ家族最新的设计语言,前全封闭式中网搭配极具视觉质感的智能数字大灯,点亮效果十分出色,雾灯区域配备的夸张风刀造型颇具AMG风格。

溜背式车身造型,风阻系数仅为0.20Cd,这也使其成为了有史以来风阻系数最低的量产车型。

来到尾部,典型的轿跑设计风格,贯穿式尾灯有效增强了车尾的视觉宽度。

动力方面,奔驰EQS提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC+两款车型,作为入门车型的EQS 450+,最大功率为245千瓦,峰值扭矩为550牛·米;作为旗舰车型的EQS 580 4MATIC+,采用前/后轴双电机四驱系统,综合功率为385千瓦,峰值扭矩为828牛·米,百公里加速时间为4.1秒。

邦点评:

作为奔驰电动车家族的旗舰轿车,奔驰EQS不仅拥有5.2米超长车身,而且整车风阻技术仅为0.20Cd,这也让它成为有史以来风阻系数最低的量产车型。同时,新车将提供90千瓦时以及107.8千瓦时两个容量的电池选择,支撑最大200千瓦的快速充电,15分钟即可补充续航300公里。关于后续消息,邦老师将持续关注。

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